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星期四, 1 10 月, 2026

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英國電動車補助推行一年　逾14萬車主受惠　電動車佔新車銷量近三成

英國「電動車補助」推行一年，據運輸部數字首年已有逾14萬名車主受惠；計劃2025年7月撥款20億英鎊推出，分£1,500及£3,750兩級，電動車現佔英國新車銷量近三成、平均售價更首次低於汽油車。

作為汽車發源地的德國迎來里程碑：6月純電動車（BEV）新註冊84,057輛、佔28.4%市場份額，首次超越汽油車（60,796輛）成單一頭號動力來源；上半年電動車註冊逾36.8萬輛、按年增48%，惟汽油加柴油合計銷量仍高於純電。

意大利車廠Fiat旗下電動小車500e獲納入英國政府「電動車補助」最高一檔，全系可即時扣減全額£3,750，入門On-the-road價由£20,995降至£17,245，成為現時英國市面最相宜的純電車之一。

起亞最平純電SUV「EV2」加推長程版正式在英發售，配61kWh電池、WLTP續航達281英里，英國Air版售£27,995起，符合資格買家扣減£3,750電動車補助後實際入手價約£24,245。

福士7月15日發表量產版ID. Cross入門電動SUV，德國售價€27,995（約£24,000）起、10月中開售，頂配52 kWh版WLTP續航約270英里，採MEB Entry平台主攻雷諾4級距；英國售價與開售日期尚待公布。

英國落實「按里程徵稅」eVED，2028年4月起電動車每英里徵3便士、插電混能車1.5便士，與現行車輛消費稅並行，料每年帶來約12億英鎊收入；政府並取消三年內新車額外查里程安排。

鈴木（Suzuki）據英國《Autocar》報道，將於2027年推出以Vision e-Sky概念車為藍本的A級距平價電動城市車，設五門、定價料低於£20,000，正面挑戰雷諾Twingo及本田Super-N；動力細節未明，同級一般配約29kWh電池、續航約130英里。

比亞迪高端品牌騰勢公布純電超跑Z系列英國定價，入門Coupé版£142,900起、性能版Racing £172,900，三電機四驅綜合出力達1,604 PS，Racing版0至62mph最快1.96秒。

比亞迪最平電動車「海鷗」（英國稱Dolphin Surf、起價£18,675）迎來改款：中國工信部申報資料顯示新車身增至4,205毫米、馬力由75匹升至127匹，並改用刀片電池；該車為2026年首五個月全球第五暢銷電動車，海外Dolphin Surf料同步升級。

英國國會交通委員會7月15日舉行聽證，討論英格蘭應否仿效威爾斯將建成區默認限速由每小時30英里降至20英里；威爾斯實施後2024年嚴重及致命碰撞減19%，模型推算英格蘭可減10至15%傷亡。