西班牙托萊多省（Toledo）高鐵相撞事故死亡人數升至至少69人，傷者逾100人。調查機構周四公布的初步報告指，撞上前車的西班牙國鐵（Renfe）列車當時時速介乎160至200公里。交通部長奧斯卡·普恩特（Óscar Puente）周五表示不會辭職。
事故發生於10月28日（星期三）上午約9時前，地點靠近中部卡斯蒂利亞－拉曼恰大區（Castilla-La Mancha）的烏爾達（Urda）。一列國鐵高鐵由後撞向同一路軌上停下的私營鐵路公司Iryo列車，兩列車當時均由馬德里開往安達盧西亞方向。英國廣播公司（BBC）稱，這是西班牙自2013年以來最嚴重的火車事故。
據《衛報》報道，遇難者包括來自至少23個外國的人士。西班牙首相桑切斯（Pedro Sánchez）周五承認，公眾對高鐵的信任「已被打破」，並形容一年內發生兩宗同類事故「不可接受」。
普恩特早前表示，當天約8時30分一次電腦故障令包括事故兩列車在內的六列行駛中列車先後停下。據《衛報》報道，他周五在記者會上稱，事發前能在前方有車時自動令列車停下的LZB信號系統已失靈，控制權交回人手。他稱，鐵路基建營運商Adif的一名操作員，其後指示國鐵列車以「正常」速度開出，而非按規程以不超過每小時40公里行駛。該名操作員48歲，據部長說已有兩年控制中心經驗。以上屬部長及政府一方的說法，調查尚未完成。
西班牙傳媒披露的三段錄音顯示，馬德里控制中心與兩名列車司機通話，其中一列高鐵獲准開出，儘管約25公里外有另一列車停在路軌上。部分政界人士批評洩露錄音「卑劣」。
鐵路交通管制員工會SCF發言人拉克爾·艾永（Raquel Ayllón）向美聯社表示，部長是在歸咎一名在日益惡劣條件下工作的普通員工；「人為失誤並非不可理解，不可理解的是安全系統經常失靈」。普恩特則說，自己「不會把任何工人當作擋箭牌」，如調查證實有人為失誤，會依此採取行動。
政治壓力同時升溫。最大反對黨人民黨（PP）領袖費霍（Alberto Núñez Feijóo）指普恩特與桑切斯須負「政治責任」，工會CSIF亦曾要求部長下台，左翼聯盟「廣泛陣線」（Frente Amplio）領袖科勞（Ada Colau）同樣主張他盡快辭職。普恩特拒絕辭職，稱「辭職是容易的事」，但這不合他的性格，也不是首相對他的要求；被問及事故對選情的影響時，他說自己「完全沒有」考慮。
據半島電視台（Al Jazeera）報道，西班牙將於11月29日舉行大選，民調領先的人民黨在事故後「或更有利」，分析人士認為競選基調已經改變；人民黨暫停競選活動兩天，極右翼Vox黨領袖阿巴斯卡爾（Santiago Abascal）則公開批評政府。
事故發生在九個月前的悲劇之後。今年1月，同一條馬德里至塞維利亞路線上的阿達穆斯（Adamuz）曾發生兩列高鐵相撞，造成46人死亡。本站較早的報道可見西班牙高鐵相撞死亡人數增至68人。西班牙全國正舉行三天哀悼，家屬仍在等待官方確認親人下落。
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