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星期日, 16 8 月, 2026

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福特平價電動皮卡Fathom定名　美國起售價28,350美元　建於全新UEV平台、2027年開賣

福特公布新一代平價電動皮卡定名Fathom，美國起售價28,350美元、2027年開賣，建於全新通用電動車（UEV）平台，由前特斯拉高層領軍的洛杉磯團隊研發；能否引進英國尚未公布。

比亞迪高端品牌騰勢（Denza）在英國推出七座插電式混能豪華MPV D9，入門Elegance版售75,000英鎊、頂配85,000英鎊，純電續航約130英里、綜合最高590英里，入門價低於同級凌志LM插電版。

現代IONIQ 3緊湊電動掀背車即將在歐洲登場，英國定價£22,245起；長程版61kWh電池WLTP續航最高308英里，快充10%至80%約29分鐘，定位為IONIQ 5的入門版本，暫不會在美國發售。

平治行政總裁凱倫紐斯承認業界剔除實體按鍵「衝過頭」，軚盤實體控制鍵已回歸、並會在合理之處重新加入按鍵，惟橫貫儀錶板的巨型數位螢幕仍會保留；法拉利、福士、現代等近期同樣重新引入實體鍵。

美國NHTSA就前懸掛拉桿疑斷裂、恐令車輛喪失方向控制，對約120萬輛特斯拉Model 3及Model Y展開調查，已接獲156宗故障報告、暫未錄碰撞或傷亡；展開調查不等於認定缺陷，亦未發出回收。

比亞迪插電混動七座SUV Ti 7在英國開賣，售£47,995、402匹馬力、純電續航約74英里，較插電版Land Rover Defender便宜逾£1.6萬，明年1月起交車。

中國車廠比亞迪（BYD）自2023年3月進入英國以來，三年多累計銷量突破10萬輛，僅2026年上半年就佔37,995輛；6月市佔升至2.93%，經銷商由5間增至143間，反映中國品牌在英國車市加速擴張。

英國汽車業界警告多間車廠押後本土投資，待政府放寬零排放車輛（ZEV）强制令；SMMT促「盡快」檢討，指上半年英國汽車產量跌7.5%、電動車市佔約23.9%不足33%法定目標一半，政府已展開諮詢，2030年目標或由80%降至約50%。

福士正式發售入門級純電掀背車ID. Polo，英國標準版Life售23,945英鎊、Launch Edition於7月30日起開賣，37kWh版WLTP續航約207英里、52kWh版達282英里，開賣數周已在歐洲接獲約2.5萬張訂單。

據《Autocar》獨家報道，中國江鈴JMEV的SC01電動跑車將登陸英國、售約5萬英鎊；該車楔形設計致敬Lancia Stratos，雙電機429匹馬力、2.9秒破百、續航約311英里，車重僅1,365公斤，將在意大利限量生產約1,000輛。