美國總統特朗普周三（7月22日）公開警告，伊朗此後每在荷莫茲海峽襲擊一艘船隻，美軍就會炸毀伊朗「一條橋或一座電廠」。他明言打擊目標包括位於首都德黑蘭市內或鄰近的設施。對英國家庭而言，這場衝突最直接的傳導仍是能源價格——布蘭特原油已升至每桶約94美元，泵站油價再度回升。
特朗普在社交平台寫道：「從此刻起，伊朗伊斯蘭共和國每一次在荷莫茲海峽射擊船隻，無論以導彈、火箭、無人機或任何其他裝置或武器，美國都會轟炸並摧毀一條橋或一座電廠。」
美聯社引述專家指，蓄意打擊民用基建有可能構成國際法下的戰爭罪；報道同時指出，海峽目前因伊朗連串襲擊而「大致封閉」。
美軍當晚完成連續第11晚空襲，目標包括飛機庫及無人機貯存設施。約旦方面在阿卡巴（Aqaba）上空攔截4枚伊朗導彈，另有兩枚落在無人地區，並攔截4架無人機。伊朗衞生部稱，11日以來美軍空襲造成53人死亡，包括6名女性及3名兒童，接近600人受傷；美國國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）則估算戰事開支已達375億美元。本站昨日已報道空襲進入第11晚及戰費爭議。
紅海一端的壓力同樣在急升。也門胡塞武裝周一（7月20日）宣布對沙特阿拉伯實施海上封鎖，向航運公司發電郵警告不得在沙特港口裝卸貨物，並稱會「在任何地點」實施打擊；本站上周已報道該組織揚言封鎖曼德海峽。路透社報道，翌日（21日）最少三艘載有沙特原油的油輪在紅海掉頭改行蘇伊士運河：超大型油輪「Xin Long Yang」載有200萬桶運往中國的原油，較小型的「Rodos」載約70萬桶運往印度，蘇伊士型油輪「Amazon」同樣載運印度訂單；另一艘超大型油輪「New Prime」則在阿曼附近折返，未進入紅海。
改道代價不菲。每日約有10艘原油油輪經曼德海峽通行，改行蘇伊士運河再繞經地中海及非洲，會令亞洲航程延長數周。保險業消息向路透社表示，過去24小時戰爭險保費已上升，沙特港口的風險評估正在重估。《The National》引述數據指，沙特今年3至6月經紅海出口的石油及相關產品達每日470萬桶，遠高於去年同期的160萬桶，其中逾九成經曼德海峽。
荷莫茲海峽的通行問題已反覆數月：本站7月中曾報道，特朗普當時撤回向通行船隻收取20%「過路費」的威脅，稱海峽對伊朗以外所有船隻開放，但對伊朗的封鎖持續。如今雙方由收費之爭演變為互相打擊航運與基建，先前促成的臨時協議已形同瓦解。
伊朗官員表示外交管道未完全中斷，雙方仍在交換訊息，但談判大致停滯。四名美軍陣亡者的遺體預定運抵多佛空軍基地。市場關注的下一個關卡，是紅海與荷莫茲兩條航道同時受阻的持續時間——若沙特出口受壓延長，油價與英國家庭的能源帳單將首當其衝。
資料來源：
- 美聯社（Yahoo News 轉載）：Trump says US will destroy a bridge or power plant for each Iranian attack in the Strait of Hormuz
- 路透社（Insurance Journal 轉載）：Three Tankers Carrying Saudi Crude Make U-Turns in Red Sea After Houthi Warning
- The National：Two tankers carrying Saudi oil U-turn in Red Sea after Houthi threats
