英國柴油價格週一（9月28日）升至每公升199.18便士的歷史新高，超越2022年6月俄羅斯全面入侵烏克蘭後創下的199.09便士舊紀錄。汽車組織RAC稱，柴油價已進入「未知領域」，反映英國「對遠方事件的暴露程度」。以現價計，加滿一缸柴油的普通家庭房車約需110英鎊，較今年美以對伊朗開戰時多31英鎊。
按RAC數字，柴油平均每公升199.18便士，汽油亦升至174.13便士，創四年新高，惟仍低於2022年夏季191.5便士的峰值。自2月底美國、以色列與伊朗爆發衝突以來，柴油已累升約59便士、幅度接近四成。
油價飆升的根源在批發市場。作為全球油價基準的布蘭特原油，週末升至約每桶108美元，開戰前僅約73美元，戰事期間更一度突破120美元。RAC分析，油價每桶上升10美元（約7.44英鎊），泵價便約升7便士一公升。
兩場戰爭夾擊供應
過去七個月，中東戰事嚴重擾亂海灣地區原油與成品油的生產和運輸；同時俄羅斯的煉油廠接連遭烏克蘭襲擊，莫斯科遂實施柴油出口禁令，進一步收緊全球供應。柴油較汽油更難提煉，又是貨運與農業的命脈，價格因此對供應衝擊尤其敏感。RAC政策主管威廉斯（Simon Williams）警告，紀錄油價「不僅令駕駛者在油站受苦，也令所有購買依賴柴油貨車運送商品或服務的人受苦」，成本料轉嫁消費者。他並指，油價須「持續數週、而非數天」回落，泵價才會跟隨——由批發市場反映到油站約有兩週時滯。
這波升勢與持續七個月的美以對伊朗戰爭密不可分。本站早前報道，特朗普曾拒絕伊朗「七日內重開荷莫茲海峽」的方案、斥對方「輸得一塌糊塗」，市場一度憂慮戰事重燃（見本站報道）；英國首相班納姆此前亦派出皇家空軍加油機支援沙特戰機，冀穩定油價、紓緩民困（見本站報道）。零售商否認趁危機抬價，市場監管機構亦稱「未見零售商積極改變定價策略以圖利」。
雪上加霜的是，美國總統特朗普正考慮禁止美國柴油出口，以在中期選舉前壓低國內油價，他上週末稱「正非常認真考慮」。英國約三分一柴油進口來自美國，一旦禁運將令英國價格進一步上揚。財相希利明（John Healey）向BBC表示，英國正與美方商討，並已着手為可能的禁令作準備，「我們在英國也有自己的儲備」，強調「歸根結柢，我們需要中東達成和解」。
在利物浦工黨大會場邊受訪的希利明稱，對家庭承受的生活成本壓力「深切關注」，而10月28日公布的「喘息空間」預算案，正是處理油價與燃油稅問題的「時機」與「場合」。市場關注的另一焦點是：2022年起實施的燃油稅凍結將於年底到期，按現行安排，明年1月燃油稅擬加3便士、3月再加2便士。短期而言，威廉斯提醒泵價難以迅速回落，駕駛者與依賴運輸的行業仍須為高油價買單。
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