中國電動車價格戰持續升溫，並正加速向海外市場蔓延。吉利（Geely）新推出的電動轎跑「TT」在中國上市，起售價12.99萬元人民幣（約1.91萬美元），全系標配800V快充及光學雷達（LiDAR），官方續航約640公里。科技媒體Electrek形容，其定價約為同級特斯拉（Tesla）車型的一半。該車主打對標小米SU7，在中國名為「銀河TT」。
與此同時，中國龍頭比亞迪（BYD）正擴充遠洋運力。繼去年為全球最大、可載9,200輛車的滾裝船「深圳號」首航後，據中東海事雜誌報道，比亞迪再增訂10艘同類巨輪，劍指歐洲及北美市場。比亞迪一款新旗艦SUV上市24小時內亦錄得逾1.2萬張訂單。
在成熟市場，電動車售價則持續回落。據Kelley Blue Book數據，美國8月新電動車平均成交價為54,813美元，按月跌1.2%、按年跌2.7%；同期全行業新車平均成交價卻升穿5萬美元，反映電動車相對整體車市正變得更相宜。
對英國買家而言，中國品牌加大出口、平價車型湧現，長遠或帶來更多選擇——比亞迪、名爵（MG）等中國或中資品牌近年已在英國市場銷售。不過，圍繞中國電動車的關稅與貿易摩擦，仍為其進軍歐洲添上變數。
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