市場研究機構Benchmark Mineral Intelligence數據顯示，2026年8月全球電動車銷量約183萬輛，按年僅升2%、按月微跌1%；但這個平淡數字掩蓋了兩個走勢截然相反的市場——歐洲按年急升36%，北美則暴跌33%。據科技媒體Electrek報道，今年首八個月全球累計售出1,340萬輛，按年增4%。
歐洲是三大市場中表現最強者，8月銷量按年升約36%至約38萬輛（受夏季淡季影響，按月跌15%）；首八個月累計330萬輛、按年增29%。佔歐洲電動車銷量逾半的法國、德國與英國，繼續受購車補貼、更多平價車款及部分市場較高油價帶動；法國8月電動車市佔率更創下41%新高。西班牙新推的4億歐元「Auto+」補貼計劃（每輛新電動私家車最高補貼4,500歐元）亦完成首個完整月份。
北美走勢相反：8月約售14萬輛、按年挫33%，全年累計約100萬輛、跌21%。大跌部分源於去年的高基數——美國買家曾趕在聯邦電動車稅務優惠去年9月30日取消前搶購；加上車廠取消新車型、進口車供應受限，供應緊絀與需求疲弱同樣拖累銷情。
中國8月售約103萬輛、按年跌11%，但純電動車（BEV）銷量實際按年微升0.8%；新能源車佔中國乘用車市場比重升至65.2%（一年前為55.2%），顯示燃油車退場仍在加速。中國車廠亦大舉出口——8月新能源車出口按年飆逾150%至約51.8萬輛的單月紀錄，首八個月出口逾330萬輛。
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