一艘小艇周一凌晨載着230人抵達英國，成為單艘船隻橫渡英倫海峽人數最多的一次，打破今年7月單船165人的舊紀錄。內政部形容事件反映犯罪集團「魯莽而危險」，將愈來愈多人擠上不適航的船隻；分析則指人蛇轉用「巨型充氣艇」（mega-dinghy），是他們為規避英法執法而調整手法的最明確信號。
據英國廣播公司（BBC）及《衛報》報道，該艇於周一凌晨抵埗。法國北部海岸拍得的照片顯示，充氣艇載得太滿，不少人要把雙腿垂入水中，船隻就這樣駛入繁忙的航道。內政部發言人稱，犯罪集團「繼續把愈來愈多人塞進不適航的船隻，罔顧人命」。人蛇「加載」的趨勢有數據可循：2018年每艘平均載7人，去年已升至62人。
更大的船同時意味更高風險。上周一艘載173人的「巨型充氣艇」引擎起火後翻沉，須全員獲救。法國當局向《衛報》表示，在該宗事故之前，今年已有9宗「巨型充氣艇」橫渡個案。
值得注意的是，今年整體偷渡數字明顯回落。BBC引述數字指，今年至今橫渡人數按年跌約43%（《衛報》稱逾四成），成功橫渡的船數更跌49%；內政部並指7月橫渡宗數為2020年以來同月最低。官員將此歸功於瓦解人蛇的船隻與引擎供應——工黨執政以來已檢獲1,100艘船及引擎——並稱在海峽上空的偵察監控下，「未經攔截」的登岸已成過去，所有越過海峽中線的船隻都由邊防部隊（Border Force）在海上接應、再安全帶返岸上處理。
不過，破紀錄的單船人數對政府仍是打擊。首相伯納姆（Andy Burnham）曾誓言「毫不留情」、要「奪回控制權」，內政大臣馬哈茂德（Shabana Mahmood）亦稱政府正「全力壓制」小艇偷渡。官員承認，橫渡的需求依然存在：法國北部營地的滯留人數未見減少，天氣狀況亦與往年沒有顯著分別。英國與法國早前敲定的「一換一」遣返協議，至6月僅約4%抵埗者被遣返（本站報道），成效備受質疑；單艘載客量屢創新高，只會令執法壓力進一步升溫。
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