本周五（7月17日）起是2026年英國暑假最繁忙的出行周末，全國預計逾1,400萬名駕駛者出遊。作為英國通往歐洲大陸主要渡輪口岸的多佛港（Port of Dover），周五預計有約7,500輛汽車、周六約10,000輛，港方預告由清晨6時起或現車龍。
擠塞的核心成因，並非新的生物特徵檢查本身，而是多佛港斥資4,000萬英鎊興建的歐盟入境／離境系統（Entry/Exit System，EES）自動登記設施，因法方後端及軟件問題無法運作，駐多佛的法國邊境警察須人手為非歐盟旅客辦理登記。多佛港行政總裁班尼斯特（Doug Banister）警告，若缺乏彈性，或現「一再嚴重擠塞」，車輛「湧出港區、綿延數英里」。
法國已宣布增派邊境人員到英國一方協助處理額外文書。當局呼籲旅客只走主要幹道前往港口，並在預定船班前不多於兩小時抵達。歐洲隧道穿梭列車（Eurotunnel／LeShuttle）則表示預計不會延誤，客運「一切如常」。
EES是歐盟針對進入神根區（Schengen）29國的非歐盟旅客推行的生物特徵邊境系統，以面部影像及指紋登記取代傳統護照蓋章；英國脫歐後，持英國護照者亦屬非歐盟旅客、須受檢。系統自2025年10月起分階段推行，2026年4月10日起於神根區外部邊界全面實施。
不過，本站早前報道，EES上路初期曾掀出行混亂、口岸人龍一度長達5小時；而在多佛、歐洲隧道及歐洲之星（Eurostar），全面生物特徵登記至今仍未啟用，已押後至暑期高峰之後，現階段僅掃描護照、建立不含生物特徵的檔案。英國政府較早前已撥款£2,000萬於多佛增設護照檢查亭，另有£1,050萬用於多佛、歐洲隧道及歐洲之星三處。
換言之，今個周末的擠塞風險，主要來自破紀錄車流下的人手登記，而非實時採集指紋。廉航瑞安航空（Ryanair）警告，英國旅客恐成「未完成邊境基建的試驗品」；港方與汽車組織則呼籲旅客預留充裕時間、留意最新公告。EES在英方口岸全面啟用的時間，仍待法國當局落實。
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