英國政府周三（7月16日）正式接管英國鋼鐵公司（British Steel），令這家全國最大鋼鐵生產商之一轉為公有。商業大臣凱爾（Peter Kyle）稱，此舉是為「以國家利益維持鋼鐵產能與生產」而作的決定，政府表示公司「如今屬於英國人民」。
接管依據周二（15日）獲御准的《鋼鐵業（國有化）法》（Steel Industry (Nationalisation) Act 2026）進行。工業大臣麥克唐納（Chris McDonald）同日簽署規例，將公司股權與資產轉入公有；法例容許部長在符合「公眾利益測試」後，把鋼鐵企業的股份或財產收歸國有。本站昨日報道，該法案前一日剛完成國會審議。
英國鋼鐵原由中國敬業集團（Jingye）持有，2020年收購。政府稱「儘管經過廣泛磋商，仍無法與原東主敬業達成一份既能確保公司前景、又能為納稅人帶來價值的協議」。國家審計署3月估算，維持營運令政府每日承擔約£130萬成本；敬業則稱每日虧損約£70萬——兩個數字量度口徑不同，非互相矛盾。
公司現由臨時行政總裁貝爾（Allan Bell）掌舵，另委任新的非執行董事團隊，聚焦穩定營運及低碳轉型。位於斯肯索普（Scunthorpe）的廠房約有2,700名員工；政府數據顯示，全國鋼鐵業提供約33,000個直接職位及約36,000個供應鏈職位。此次接管建基於2025年4月的緊急立法——當時國會被召回，通過特別措施法阻止敬業關閉斯肯索普高爐，惟該法只賦予管理權，未涉所有權。
賠償問題尚待處理。法例要求委任獨立估值師，評估是否須向敬業支付賠償;敬業已展開索償,政府表明或會限制甚至拒絕。相關賠償方案規例預計今年秋季出台。財相里夫斯（Rachel Reeves）稱：「把英國鋼鐵收歸公有是正確做法，讓我們能穩定業務、保障英國鋼鐵生產及其支撐的社區。」鋼鐵業工會Community總書記里克赫斯（Roy Rickhuss）則感謝政府通過這項「有助保障英國鋼鐵業長遠未來」的重要立法。
接管屬政府更廣泛鋼鐵戰略的一環，該戰略獲最多£25億投資支持，另有£5億撥予塔塔鋼鐵（Tata Steel）位於塔爾伯特港的綠色鋼鐵轉型。政府表示，下一步將由新董事會與臨時行政總裁穩定營運、維持生產，並與工會及員工制定可持續的低碳計劃，同時探索包括引入私人投資在內的長遠選項。
資料來源：
