保護巨石陣世界遺產地（Save Stonehenge World Heritage Site，簡稱SSWHS）及巨石陣聯盟（Stonehenge Alliance）將於稍後在高等法院發起第二次訴訟，試圖阻止附近的巨石陣A303隧道工程計劃。
這項價值17億英鎊的計劃旨在改造A303公路8英里的路段。英國政府表示，這項計劃將減少旅行時間並解決長期存在的交通瓶頸問題。
訴訟將於倫敦皇家法院開庭。抗議者尋求對政府提案進行第二次司法審查，巨石陣聯盟主席約翰·亞當斯（John Adams）表示，他們別無選擇，只能提起法律訴訟。
亞當斯先生補充說，這個遺址對於保護是至關重要的——不僅對英國，對全世界而言都是如此。他表示，這項兩英里（約3.2公里）的隧道計劃只會讓旅行時間「稍微減少幾分鐘」，認為這是「對公共資金的不當使用」。
亞當斯還說：「我們希望國家公路局進一步探索將道路完全遷離世界遺產地的替代方案。」
該計劃於2020年獲得政府批准，但在2021年成功在高等法院發起的抗議活動後被撤銷。
但交通部於7月14日再次批准了這項17億英鎊的隧道計劃，該計劃涵蓋從埃姆斯伯里（Amesbury）到貝里克唐（Berwick Down）威爾特郡（Wiltshire）的路段。
代表SSWHS的律師行Leigh Day的律師羅文·史密斯（Rowan Smith）表示，該團體正「試圖拯救巨石陣免於潛在的傷害和對其世界遺產地位的破壞」。
他表示，法律論據「非常重要」，因為它們包括潛在的人權和公正程序違規，在重新確定過程中，國務卿沒有重新任命一個獨立的審查機構。
史密斯先生說，因為沒有獨立的聲音，剝奪了他們客戶的公平聽證權利。
超過23萬人簽署了反對該計劃的請願書，而聯合國教科文組織（Unesco）授予巨石陣世界遺產地身份，表示如果不進行修改，該計劃「不應進行」。
國家高速公路巨石陣A303項目總監大衛·布洛克（David Bullock）表示：「
我們承認任何法律挑戰都有明確的流程。」
「我們正在參與這個法律過程，並且仍然有信心，這個方案是解決長期交通瓶頸、改善旅行、為當地社區提供急需的解脫、促進西南經濟，同時保護和增強世界遺產地的最佳解決方案。」
「與此同時，根據該計劃的發展許可令的授予，我們正在繼續計劃並為2024年開始的初步工作和考古田野工作做準備。」
英國歷史學家兼電視節目主持人丹·斯諾（Dan Snow）堅持認為，有其他解決方案可以減少該遺址周圍的交通流量，該遺址面積約為10平方英里（約16平方公里）。
他說：「政府堅持進行如此具破壞性的計劃，而反對聲音如此之多，真是令人震驚。」
「他們必須想出更好的辦法。」
「簡單地穿越地球上最重要的考古遺址之一，顯示了對人類或我們的遺產的極少尊重。」
巨石陣考古遺址位於威爾特郡（Wiltshire）索爾茲伯里平原（Salisbury Plain），建於大約公元前3100年到公元前1600年的幾個階段。
這個遺址可能曾經對異教的不列顛島（Pagan Britain）具有國際宗教和精神意義。
在該遺址發現了含有來自蘇格蘭北部的牲畜的祭祀墳墓，這表明它可能是新石器時代的朝聖地。
