2021年在索爾茲伯里(Salisbury)車站東部發生的兩列火車碰撞事故，調查發現導致事故的原因之一是駕駛未能有效應對軌道上落葉所引起的條件。
在該次事故中，一列來自South Western Railway (SWR) 和另一列來自Great Western Railway (GWR)的火車於2021年10月在威爾特郡的Fisherton隧道相撞。 報告指出，軌道上的落葉導致車輪附著力降低，且SWR的火車駕駛員沒有及時剎車。
由於此次事件，SWR表示已經審查其駕駛員培訓計劃。 同時，Network Rail表示已引入新技術，包括高清攝像機和無人機，以幫助對抗秋季落葉造成的情況。
當時兩列火車上共有200名乘客，每列火車都配有駕駛員和護衛。
火車事故調查分支(RAIB)的調查發現，一個可能的根本原因是Network Rail未能有效管理Wessex路線上秋季落葉所帶來的風險。
報告還指出，SWR火車在碰撞GWR服務之前，由於駕駛員未及時剎車，超過了一個紅色停車信號220公尺（720英尺）。
事故的影響使SWR火車的前兩節車廂和GWR的後兩節車廂出軌。 兩列火車繼續駛入Fisherton隧道一段距離，然後停了下來。
RAIB的調查已經進行了兩年。 首席調查員Ian Capewell表示：「這是一起極為嚴重的事故，涉及兩列火車高速碰撞。這是我們20多年來首次處理這類性質的事故，我們已提出多項建議，以確保這種事情不再 發生。”
SWR駕駛員Robin Tandy在碰撞中受了重傷。 當天的天氣條件很差，風大雨大。
調查員表示，由於軌道上葉片污染，車輪和軌道的附著力非常低，而且正好在事故發生前下了一場雨，這使情況更加惡化。
