英國空中交通服務商NATS（National Air Traffic Services）兩周內第二度技術故障。周一（9月21日）早上，NATS位於蘇格蘭南艾爾郡的普雷斯特威克（Prestwick）管制中心出現「連線問題」，令蘇格蘭、北愛爾蘭及英格蘭北部航班大亂。航空業要求「問責與改善」，瑞安航空（Ryanair）再度促請NATS行政總裁羅爾夫（Martin Rolfe）下台。
據航空數據公司Cirium，至周一結束，預料有最少約200班進出英國的航班取消，另有多班嚴重延誤。當中easyJet受影響最深，670班預定起飛航班中取消48班；英國航空（British Airways）則於513班預定起飛航班中取消13班。
故障約於上午10時半修復。運輸大臣海迪·亞歷山大（Heidi Alexander）其後在社交平台X表示問題已解決：「我知道繼上次事故後，這對乘客而言非常令人沮喪……系統重置期間或有些延誤。」
NATS稱今次事故源於普雷斯特威克中心的連線問題，與「兩周前的事故無關」，並就事件致歉；稍後系統回復「全面運作」，但警告仍有後續連鎖延誤。
航空公司反應強烈。easyJet稱事件「再次令人質疑NATS系統的韌性，顯示必須採取果斷行動，防止這類重複故障」；Wizz Air則形容外界對NATS出現「全國性的信心危機」；瑞安航空重申要求羅爾夫辭職。
首相班納姆（Andy Burnham）稱，接連故障「令人更加憂慮」英國的空管系統。被問到會否撤換NATS主管時，他說「這些顯然是嚴重問題，需要徹底調查」，並指運輸大臣正「極度認真」看待、要查明為何再度發生。
民航局（CAA）表示，今次因NATS普雷斯特威克中心技術問題造成的延誤或取消，很可能屬乘客權利規則下的「特殊情況」；乘客雖應獲航空公司照顧（改簽、膳宿），但料無權獲得賠償。
今次故障，距離9月8日NATS位於英格蘭斯旺威克（Swanwick）中心的嚴重系統事故不足兩星期；當時故障令數十萬旅客受阻，本報曾報道其初步調查指「一毫秒」軟件缺陷令飛行數據損毀。而就在今次出事三日前，NATS才剛發表初步報告，承諾「持續改善所提供的關鍵服務」。本報周一早上亦已報道普雷斯特威克中心故障及NATS指與月初事故無關的說法。
混亂波及旅客的重要行程。在格拉斯哥機場滯留的一對準新人斯托達特（Barbara Ann Stoddart）與未婚夫利思戈（Andrew Lithgow），原定飛往拉斯維加斯結婚，其飛往希斯路的英航航班被取消，勢趕不上轉機。斯托達特說：「我完全崩潰了……若有任何差池，星期六可能結不成婚。」
NATS稱底層問題已解決、系統全面運作，但周二或仍有殘留延誤。亞歷山大表示會「查明」為何再度出事；業界對羅爾夫去留的壓力持續升溫。
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