南韓車廠起亞（Kia）於周一（9月14日）在德國漢諾威（Hanover）IAA商用車展上，首度發表旗下第二款純電動貨van「PV7」，主攻福特（Ford）E-Transit Custom及福士（Volkswagen）ID Buzz等對手所在的輕型商用車市場。
PV7與現有PV5共用同一電動平台，車身更長，設載客及載貨兩種版本。動力方面提供71.5kWh及96.2kWh兩款電池，其中長續航載貨版電池為96.2kWh，WLTP續航約460公里（約286英里）；前置馬達最高輸出約268匹馬力、扭力420牛頓米，標準為前輪驅動，日後將增設四輪驅動版。憑800V架構，在350kW快速充電下由10%充至80%約需20至25分鐘（Autocar稱約20分鐘、Electrek稱約25分鐘），並具備對外供電（V2L）功能，可為工具或器材供電。
車身尺寸方面，PV7長約5,350毫米，明顯大於PV5。載客版可設7或9座（南韓市場另有11座選擇）；載貨版最多可放三個歐洲標準卡板，最大負載約1,200公斤。車廂配備14.6吋屏幕及AI語音助理。起亞計劃日後推出多達23款PV7衍生車型。
起亞將於2027年下半年在南韓及歐洲推出PV7載客及載貨版，售價稍後公布。作為參考，其較小的PV5已是歐洲最暢銷的小型電動van，定價普遍低於同級對手（本站曾報道8月歐洲電動車銷量按年飆36%）。
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