豐田（Toyota）將復活經典中置引擎跑車MR2及Celica，作為把運動部門GR升格為獨立性能品牌的一環。GR脫胎自Gazoo Racing賽車部門，地位相當於寶馬M或平治AMG，將與Lexus等並列豐田旗下品牌；GR GT超跑及其GT3賽車版是首批純GR品牌車型，明年推出。
據英國《Autocar》，MR2預計2028年面世，屆時將是市場上少數的中置引擎跑車之一（現時主流廠商僅餘蓮花Emira；Alpine下一代A110將走純電路線）。新車預計搭載豐田為混能跑車研發的全新2.0升四缸「G20E」引擎，該引擎以現款GR Yaris的1.6升機器為基礎。
豐田正以「公開」方式開發MR2：一台開發試作車已在日本Super Taikyu耐力賽登場實測。豐田汽車運動部門總裁高橋智也（Tomoya Takahashi）稱，這反映公司思維轉變——在主席豐田章男（Akio Toyoda，以「不要再造沉悶的車」為口號）主導下，豐田願意投資銷量不大、但具「光環」作用的小眾車型。至於Celica，則預料成為豐田下一代世界拉力錦標賽（WRC）賽車的基礎。
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