德國汽車巨頭福士（Volkswagen）的「新電動時代」，選擇由中國起步。廠方公布全新純電SUV「ID. ERA 5X」，是上汽福士全新CMP（Compact Main Platform）平台的首款量產車，並與中國品牌小鵬（XPeng）共同開發、採用中國電子架構（CEA）技術——反映這家老牌車廠正深度借力中國電動車供應鏈。
這次亮相略帶意外：新車先於上周五深夜在中國工信部（MIIT）申報名單曝光，福士隨後補上官方圖片與少量規格。動力方面，ID. ERA 5X配備一具155千瓦（約205匹馬力）電動機，電池為寧德時代（CATL）供應的磷酸鐵鋰（LFP）電池，惟電池容量、續航里程及售價暫未公布。
尺寸上，新車長4,560毫米、闊1,896毫米、高1,630毫米，軸距2,815毫米，體型與Jeep Compass或Mazda CX-5相若，屬緊湊型SUV。買家可選17、18或19吋輪圈，並提供全景天窗、車身同色或黑色車頂等選項。車廂與駕駛輔助亦見「中國含量」：配新的光學雷達（LiDAR）系統與智能輔助駕駛，廠方標榜可實現「L2++級城市領航輔助（Urban NOA）」，並沿用ID. ERA概念車系的智能座艙。
須留意的是，ID. ERA 5X目前為面向中國市場的車型，廠方未公布是否或何時引入英國。但對關注電動車走向的讀者而言，這款「德國品牌、中國平台與三電、中國智駕」的產物，正是傳統車廠與中國電動車技術加速融合的又一註腳。
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