《衛報》周日報道，英國為脫歐後檢查入境貨物而興建的邊境設施，至少花費£1億公帑，卻有多處從未啟用或僅低度使用。報道所引用的是稅務海關總署（HMRC）回應資訊自由申請所披露的數字。
據該報報道，在英格蘭和威爾斯的七處「內陸邊境設施」（inland border facilities）中，有五處從未進入運作階段；《衛報》稱原因是保守黨政府當時決定不全面落實所有邊境檢查，認為歐盟食品標準與脫歐前相同。
報道列出的數字包括：肯特郡多佛附近古斯頓（Guston）的地盤耗資£2,800萬，至今仍是一塊空地；伯明翰機場停車場的設施建造費£1,100萬，另有£600萬「關閉成本」；樸茨茅斯港（Portsmouth）的邊境管制站耗資£2,300萬，其中政府撥款£1,710萬，市議會自行補上約£600萬。
樸茨茅斯港總監麥克·塞勒斯（Mike Sellers）稱，該站平均每日只檢查兩輛拖車，原先預計為80輛。他說，設施專為食品進口和生物安全檢查而建，不適合改作一般倉庫，改建費用幾乎與拆卸相若。多個港口及樸茨茅斯市議會領袖要求政府為將變得多餘的邊境站提供補償。
仍在運作的設施包括肯特郡的塞文頓（Sevington）和北威爾斯的霍利黑德（Holyhead）。《衛報》引述早前的國會質詢稱，塞文頓資本成本達£1.54億，HMRC另披露其營運成本為£1.79億。英國國家審計署（NAO）去年估算脫歐整體成本約£47億，其中已包括海關申報軟件等系統的長期改造。
報道提到，將來英國與歐盟協議生效後，部分邊境站會變得多餘。本站未能就HMRC或政府的回應取得獨立核實，以上數字均出自《衛報》報道。
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