儘管中國經濟成長緩慢，青年失業率高，房地產市場正處於危機之中，但這些都沒有濕損人們的旅遊熱情。 據中國民航局數據，「黃金週」假期期間預計將有超過2,100萬人次搭乘飛機，屆時將有每天14,000班國內航班運行。
隨著中秋節與國慶節重疊，今年的「黃金週」成為了一年中最長的連續假期。 與此同時，國內各地的年輕人正在計劃用有限的預算探索家鄉的美麗風光。 社群媒體上充斥著關於如何最大限度地利用假期的建議和討論，許多人分享了他們的行程和預算，還有人推薦了價格合理的餐廳。
為了滿足增加的旅遊需求，中國國家鐵路計劃在假期期間每天運行約12,000列火車，這一數字較平常增加了20%。 在「黃金週」期間，國內旅遊預訂量（包括機票、火車票、飯店預訂和旅遊套餐）較前一周增長了88%，且比去年同期增長了四倍多。 熱門的國內旅遊目的地包括北京、上海、成都和杭州等城市，而新疆的布爾津和烏魯木齊等地也預計會迎來更多的遊客。
然而，每位旅客的平均消費可能無法與旅遊熱潮相符。 有些旅行社為了吸引預算有限的遊客，推出了「純玩、不購物」的團體遊。 此外，為了鼓勵人們在全國範圍內品嚐美食，一款名為「點評」的食品配送和電子商務應用程式也推出了全國美食之旅的活動。
對某些人來說，這些優惠仍然無法吸引他們。 30歲的公關行政Sally表示，她決定在「黃金週」期間留在北京，只計劃與朋友一起去市郊進行短途旅行。
中國的經濟正在放緩，但消費者似乎仍願意為一次性支出（如旅行）花錢。 McKinsey的亞洲旅行業主管Steve Saxon表示，國內旅行的確對疲軟的經濟有所幫助，但目前尚不清楚這是否仍是由於旅行限制引起的「壓抑需求」的結果，還是「需求將持久」。
由於中國在8月解除了對70多個國家團體遊的禁令，這也是自那時以來的第一個長假期。 目前，大多數人對出國旅行仍持保留態度，與2019年相比，出境旅遊人數下降了40%。 然而，預計馬來西亞、泰國和韓國這一週將迎來比2019年「黃金週」更多的中國遊客。
Yucca Yu計劃前往馬來西亞進行為期八天的旅行，他表示：「我想去國外的某個地方，因為在中國的任何地方都會非常非常擁擠。」他表示，由於不想在機票上「花太 多錢”，所以選擇了東南亞。 他補充說：“我想像我這樣的人仍然在‘報復性旅行’，因為我多年來沒有出國旅行了。”
