高速鐵路項目HS2受到英國社會各界的廣泛討論。近日，前Strategic Rail Authority主席Richard Bowker發出警告，稱取消Birmingham與Manchester間的HS2連接是極其不明智的。同時，他也認為不將HS2線路接入倫敦市中心將是一大誤策。
此次的HS2高速鐵路項目原本擬定連接倫敦至英格蘭的北部地區，現階段已經有部分區段在倫敦西部至伯明翰間進行建設。然而，該項目因受到各種原因，包括延遲、成本增加和計劃調整等因素，令到原設定的路線受到影響。
Bowker指出，HS2至Manchester的線路與Northern Powerhouse Rail項目有著密切的結合。如果放棄這段連接，將影響整個Northern Powerhouse Rail的計劃。該計劃主要包括部分新建和升級鐵路，以加快Liverpool, Manchester和Leeds之間的連接速度。其中的部分線路還計劃使用從Manchester機場到Manchester Piccadilly的HS2線路。
另外，有關HS2是否將在倫敦的Oak Oak Common結束，而不是進入市中心的Euston車站，也成為了公眾討論的焦點。Bowker對此表示，不完成到倫敦市中心的線路將是一大錯誤，因為Oak Oak Common車站本來就不是作為終點站而設計。
目前，HS2的項目成本正在攀升，甚至有報導指出，總成本可能超過1000億英鎊。對此，政府官員及議員對HS2的未來進行了深入的探討，有些主張應該重新分配資金到其他區域交通項目，例如Northern Powerhouse Rail。
政府對於HS2的最終決策尚未明朗，但這一重大鐵路項目對英格蘭的交通和發展無疑起著關鍵作用。
