英國政府考慮將原訂於2030年的汽油和柴油新車禁售計劃推遲到2035年。汽車工業主管警告，這樣的延期可能影響駕駛人購買新能源車的意願。
政府自2020年起，已提出到2030年為止禁止銷售全新的純汽油和柴油車的政策，此舉是實現淨零排放的廣泛計劃的一部分。然而，有多方消息來源指出，首相Rishi Sunak(利希·蘇納克)正考慮為了節省資金而放寬該政策，並放棄其他環保承諾。
對於可能的延期，英國熱銷汽車品牌Ford表示，此舉將“損害”其計劃。Ford UK主席Lisa Brankin(麗莎·布蘭金)表示，2030年的目標是推動Ford走向更環保未來的重要動力。她補充說，公司已投資4.3億英鎊用於英國工廠生產電動汽車的準備工作。
擁有Vauxhall、Peugeot、Citroen和Fiat的Stellantis表示，無論禁令是否延遲，他們都致力於在2030年之前在英國和歐洲實現100%的零排放新車和新貨車銷售。
經濟學家Anna Valero(安娜·瓦萊羅)，目前在首相Jeremy Hunt(傑瑞米·亨特)的顧問委員會工作，認為這樣的延遲對英國不利，且會打破商業界做長期投資決策的穩定性。
大多數消費者不會立刻受到禁令的影響，因為他們通常購買新車。但汽車製造商和交通協會的主要代表表示，這樣的消息使他們對未來的情況感到擔憂。
上月，德國汽車巨頭BMW宣布計劃投資數億英鎊，準備其在牛津的Mini工廠生產新一代電動汽車。此外，Jaguar Land Rover的母公司Tata也在今年7月確認將在Somerset投資建設一家價值40億英鎊的電池廠。
對於延後禁令至2035年的情況，BMW方面表示這不會改變其計劃。Jaguar Land Rover則表示其淨零計劃正按計劃進行，並希望有關汽油和柴油車銷售終止的法律能有明確的方向。
另外，英國汽車製造商和交易者協會的首席執行官Mike Hawes(麥克·霍斯)確認，從2024年開始，每位製造商銷售的車輛中，有22%必須是零排放車輛的規定仍將被引入。
